北京東城區(qū)今天選取停車難矛盾比較突出的車輦店胡同作為試點(diǎn)，計(jì)劃將附近原本一塊只能停放幾十輛機(jī)動(dòng)車的臨時(shí)停車場改建成立體停車庫，改造完成后可提供停車位200余個(gè)。東城區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，試點(diǎn)完成后，胡同立體車庫將在整個(gè)東城范圍內(nèi)推廣，以解決目前的胡同停車難問題。
東城區(qū)未來將通過改造一些社會單位的廠房、空地建設(shè)停車設(shè)施以及停車矛盾較為突出的地區(qū)、胡同，利用周邊現(xiàn)有的停車場、空地改造建設(shè)“小體量”的立體停車設(shè)施，將胡同內(nèi)隨意停放的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)到建設(shè)的停車設(shè)施中停放。目前東城已開始編制胡同停車場建設(shè)方案，初步計(jì)劃明年再新建2至3個(gè)類似的胡同立體停車庫，使得東城區(qū)胡同周邊停車位至少能新增1000個(gè)以上。明年還將結(jié)合四合院改造、疏散部分東城區(qū)人口，在一些騰空的院落和地區(qū)地下試點(diǎn)建設(shè)地下停車位。
據(jù)了解，東城區(qū)目前僅注冊的機(jī)動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了28萬輛，不是在東城區(qū)注冊卻停放在東城的機(jī)動(dòng)車更多，但是整個(gè)東城區(qū)卻只有9萬個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位。
根據(jù)東城區(qū)市政管委在今年初的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在半徑500米內(nèi)的邊角空地，如果能夠建設(shè)擁有200個(gè)左右車位的立體停車場，就可以滿足附近胡同的停車需求。
東城區(qū)市政管委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，胡同周邊試點(diǎn)建設(shè)的立體停車場，將優(yōu)先提供給居住在附近胡同中的居民使用。以首個(gè)試點(diǎn)的立體停車場為例，現(xiàn)有的臨時(shí)停車場收費(fèi)每月150元至200元不等。而改造后的費(fèi)用，目前正在報(bào)發(fā)改委審批，在政策允許的范圍內(nèi)對附近胡同居民停車給予一定的優(yōu)惠，“初步希望每月停車費(fèi)在300元以下�！焙＼囯[患大
東城區(qū)的胡同一般5米到7米寬，胡同停車為消防、救護(hù)、市政等公共安全帶來隱患。數(shù)據(jù)顯示，東城區(qū)轄區(qū)胡同458條，在沒有停放社會車輛的情況下，能夠通過大型消防車的只有80條，能夠通行普通消防車的僅有138條。如果停放社會車輛，白天能夠通行大型消防車的胡同僅剩下4條，能夠通行普通消防車的胡同只有36條。到了夜間，能夠通行大型消防車的胡同只有3條，能夠通行普通消防車的胡同有35條。
東城區(qū)市政管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，每天為了搶占胡同中稀缺的停車位，一些居民已經(jīng)開始私自在胡同地面上設(shè)立地鎖，展開“私家車位圈地”大戰(zhàn)。
中心城區(qū)大力推廣立體車庫（這將形成一種新的產(chǎn)業(yè)），使居民停車和商務(wù)停車難的問題逐步緩解，由于市中心越來越擁堵，立體車庫，提高土地利用率也是必然趨勢。
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